Instalaciones.

1. Ventilación:

En el caso del túnel de Portocamba, dadas sus dimensiones y emplazamiento, el tipo de ventilación que plantearía sería una ventilación mixta contando con una ventilación transversal y otra ventilación longitudinal. De este modo con la ventilación longitudinal haríamos circular el aire limpio y viciado y por unas galerías de la ventilación transversal insuflaríamos el aire limpio y por otras absorberíamos el aire viciado.

1.1. Ventilación Transversal:

En este sistema de ventilación se dispone, además del canal de inyección de aire fresco como en el sistema semitransversal, otro segundo canal con toberas distribuidas también uniformemente a lo largo del mismo y por el que se aspira un volumen de viciado igual al inyectado, con lo que se consiguen unos niveles de contaminación bajos y uniforme.

1.2.Ventilación longitudinal:

Consiste en ventilar el túnel haciendo circular el aire en un único sentido a lo largo de todo él, de manera, que el aire que se succiona por una boca se expulsa por la otra.

2. Iluminación:

La iluminación es indispensable, dado que gracias a ella se evita el gran contraste de luz del exterior al interior al túnel, para ello se demarcan unas zonas de transición para mitigar el cambio brusco de luz.

Suponemos que se habrán escogido luces LED para la mayor parte del túnel debido a su óptimo rendimiento y bajo consumo, facilitando así el mantenimiento de las luces debida a la durabilidad que poseen este tipo de luces.

3. Seguridad:

Por otra parte, se presupone que el túnel contará con un Sistema DAI (Detección Automática de Incidencias) para poder controlar en tiempo real cualquier problema que surgiese.

Además, el túnel suponemos que contará con:

• Sistema de detección de incendios.
• Instalaciones para la evacuación y el rescate.
• Zonas seguras.
• Pasillos de evacuación.
• Comunicación de emergencia.
• Acceso para los servicios de rescate.
• Suministro de agua.